Valiair | Import, Export und Zoll von Flugzeugen

FLUGZEUG-IMPORT,
EXPORT UND ZOLL
Verstehen

Wenn Sie ein Flugzeug über die US-Grenze bringen – egal, ob es in das Land verkauft, für eine langfristige Basis ins Ausland transportiert oder an einen Käufer aus Übersee übergeben wird – behandelt der Zoll es wie kommerzielle Fracht. Das bedeutet eine formelle Einreise bei der Ankunft und eine AES-Ausfuhrerklärung für jedes Flugzeug im Wert von mehr als 2.500 USD vor dem Abflug. Valiair bereitet jedes Dokument vor und reicht es ein, sodass Ihr Flugzeug legal und pünktlich abgefertigt wird, ohne Strafen oder Verzögerungen auf dem Vorfeld.

CBP-Eintrag 01

Formelle Einfuhrerklärung
und Zollfestsetzung

AES/EEI (ITN)

Elektronische Ausfuhranmeldung, die die interne Transaktionsnummer generiert

CBP 7507 & 7509

Allgemeine Erklärung und Frachtmanifest
für beide Richtungen

VEREINBAREN SIE EIN BERATUNGSGESPRÄCH

Die Risiken sind real
– Aber vermeidbar.

Fallstricke bei der Einhaltung von Vorschriften, überhöhte Kosten und kostspielige Verzögerungen belasten Flugzeugtransaktionen. Wir lösen sie – schnell, sauber und kostengünstig.

Ihre Herausforderungen

Wie wir sie lösen

Fallstricke bei der Einhaltung

Bei falsch klassifizierten Unterlagen drohen Bußgelder, schwarze Listen und Beschlagnahmungen.

Rekord ohne Strafen

Experten mit akribischer Dokumentation und Agenturbindung.

Premium-Maklergebühren

Makler berechnen mehrere tausend Prämien pro Transaktion zuzüglich hoher Zölle.

Transparente Preisgestaltung

Durch digitale Workflows lassen sich die Kosten um bis zu 50% senken.

Zeitkritische Freigaben

Verzögerungen kosten Geld und Glaubwürdigkeit, wenn es auf Minuten ankommt.

Schneller Reaktionsschalter rund um die Uhr

Bereitschaftsvermittler und automatisierte Formulare sichern die Freigabe innerhalb einer Stunde, am Tag oder in der Nacht.

Sechsstelliges Zollrisiko

Zölle von 10% plus MPF können den Landepreis eines Flugzeugs dramatisch in die Höhe treiben.

Optimierung der Pflichten

Wir nutzen Ausnahmeregelungen, um Mehrwertsteuer und Abgaben zurückzufordern oder zu reduzieren.

Kontrollierte und militärische Ausrüstung

ITAR/DDTC-Zulassungen schrecken die meisten Makler ab.

ITAR-autorisiertes Fachwissen

Bewährter Umgang mit sensiblen und militärischen Komponenten.

HOLEN SIE SICH NOCH HEUTE IHREN ABFERTIGUNGSPLAN

UNSER PROZESS

VON DER RAMPE ZUR FREIGABE IN 3 EINFACHEN SCHRITTEN

Mit unserem bewährten, straffreien Verfahren machen wir den Papierkram an der Grenze zu einer reibungslosen Abreise.

Anruf am selben Tag

Bewertung vor dem Flug

Wir prüfen alle Dokumente, überprüfen die Eigentümer- und Besatzungsinformationen und lösen Probleme, bevor etwas eingereicht wird.

Ausfuhren, die ≥ 2 STD vor Abflug eingereicht wurden

Einreichung am selben Tag

Wir reichen AES/EEI-Exportanmeldungen, allgemeine Deklarationen und Frachtlisten oder Import-Anmeldeformulare Stunden vor der Ankunft ein.

1-3 STD auf der Rampe

Unterstützung bei der Ankunft

Unser Spezialist holt das Flugzeug ab, setzt sich mit CBP in Verbindung, übergibt ein vollständiges Dokumentenpaket und gibt Ihnen die Möglichkeit zum Abflug — straffrei.

STRATEGISCHE Zollabwicklung*
für FLUGZEUGE

Formeller US-Import

Wir reichen den Eintrag 3461 vor der Ankunft ein und reichen den Eintrag 7501 bei der Freigabe ein, damit das Flugzeug die Rampe mit bereits erteilter Freigabe erreicht.

Formeller US-Export

Wir stellen das AES/EEI ein und sichern die ITN innerhalb einer Stunde – also innerhalb des zweistündigen Zeitfensters von CBP vor Abflug.

Zoll- und Mehrwertsteueroptimierung

Durch die Anwendung von U.S. Goods Returned und anderen Tarifcode-Strategien können die Einfuhrzölle um bis zu 10% gesenkt werden.

laufende Zollbürgschaften

Durch die Emission von Anleihen am selben Tag fallen keine Prämien pro Eintrag an, und zukünftige Clearings werden beschleunigt.

Fährgenehmigungen und Routenkoordination

Umfassende Planung von Genehmigungen, Tankstopps und Vertragsbesatzungen über unser Netzwerk von bewerteten Fährflugpartnern – abgestimmt auf Ihre Flugzeugkategorie, um die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und eine effiziente Routenplanung zu gewährleisten.

Versandunterstützung für Einzelkomponenten

Ob Abschleppcontainerisierung oder Verpacken von Großkomponenten, wir koordinieren die Zollformalitäten und die Logistik für demontierte Flugzeuge.

ITAR/Militärische Freigabe

Genehmigungen des Bundesstaates und des Verteidigungsministeriums für C-130, Trainingsflugzeuge und andere kontrollierte Flugzeuge – unter vollständiger Einhaltung der Vorschriften durch unser autorisiertes Team.

Straight from our Clients

Trusted Results

Dank Valiair war die Erfüllung der Agent-for-Service-Anforderung ein Kinderspiel. Schnell, zuverlässig und professionell.

Bogdan Skutkiewicz

CEO & Jet Pilot

Valiair hat die Einhaltung der Anforderungen von Agent for Service mühelos gemacht. Schnell, zuverlässig und professionell.

Bogdan Skutkiewicz

Geschäftsführer, Magic Motorsport

Da Valiair meine FAA-Korrespondenz abwickelt, habe ich absolute Sicherheit. Sehr zu empfehlen!

Lukas Wickart

Privatpilot

Unterstützung

Häufig gestellte Fragen

Alles, was Sie über unsere Verfahren zum Import, Export und zur Zollabwicklung von Flugzeugen wissen müssen.

Sie können die Antwort, nach der Sie suchen, nicht finden?
Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

Ich bin ein Eigentümer außerhalb der USA ohne eine amerikanische Firma. Kann Valiair als registrierter Importeur oder Exporteur auftreten?

Ja. Valiair bietet einen Premium-Service an, bei dem das Unternehmen als offizieller Importeur oder Exporteur auftritt, die erforderliche kontinuierliche Haftung sicherstellt und die gesamte Haftung gegenüber CBP abwickelt.

Mein Flugzeug ist bereits auf der Rampe und der Zoll hat eine fehlende Akte festgestellt – kann Valiair einspringen?

Ja. Unser Team, das rund um die Uhr im Einsatz ist, hat Erfahrung in kurzfristigen Situationen. Wir sammeln die notwendigen Daten, bereiten die richtigen Ein- oder Ausfuhrdokumente vor und setzen uns direkt mit dem örtlichen Zollamt in Verbindung. Die Abfertigungszeiten hängen vom Flughafen und der Komplexität des Falls ab, aber wir sind oft in der Lage, das Problem noch am selben Tag zu lösen, wodurch die Bodenzeit und die damit verbundenen Kosten auf ein Minimum beschränkt werden.

Wann muss ein Flugzeug offiziell in die Vereinigten Staaten importiert werden?

Eine formelle Einreise ist immer dann erforderlich, wenn ein im Ausland stationiertes Flugzeug in den USA stationiert ist, für größere wertschöpfende Arbeiten (z. B. neue Triebwerke/Avionik) eingeführt wird oder wenn es auf US-amerikanischem Boden verkauft/passiert wird. Selbst bei „vorübergehenden“ Besuchen, die den Wert oder das Eigentum des Flugzeugs verändern, wird ein Einfuhrantrag gestellt.

Wenn mein Jet seine „N-Registrierung“ beibehält, benötige ich dann noch eine Ausfuhranmeldung, wenn er die USA verlässt?

Ja. Hecknummern sind für den Zoll irrelevant. Jedes Flugzeug im Wert von mehr als 2.500 US-Dollar, das an eine Partei außerhalb der USA verkauft wird oder mehr als 50% seiner Zeit im Ausland verbringt, gilt rechtlich als Export – unabhängig von der Registrierung.

Wie viel Vorlaufzeit benötigt Valiair für den Papierkram?

Die meisten Abfertigungen erfolgen am selben Tag; Exporte müssen gemäß den Bundesvorschriften mindestens zwei Stunden vor Abflug eingereicht werden. Da die Einreichungen von Valiair automatisiert sind und das Team rund um die Uhr arbeitet, gehören Anfragen in letzter Minute zur Routine.

FLUGZEUGIMPORT, EXPORT UND ZOLL — Richtig gemacht

Schnell, konform, kosteneffizient

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EXPORT UND ZOLL
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CBP-Eintrag 01

AES/EEI (ITN)

CBP 7507 & 7509

WAS UNS AUSZEICHNET

Fachkundige Bearbeitung der Zolldokumente

Vollständige Einhaltung der Zollbestimmungen

Effiziente Verarbeitung zur Minimierung der Bearbeitungszeit

Abstimmung mit Behörden, Fährlotsen, Versendern und Agenten

Effizienzgetriebene Gebühren – messbar niedriger als die üblichen Maklertarife

Die Risiken sind real
– Aber vermeidbar.