1978 Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II

Name: 1978 Piper Piston
Brand: Piper
Price: 125000 USD
Availability: InStock

طائرة Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II موديل 1978 (N318PK) هي طائرة أحادية المحرك تعمل بالمكابس مزودة بشاحن توربيني وتتسع لستة ركاب، معروضة للبيع من قِبل Valiair بسعر $125000. بلغ إجمالي ساعات طيرانها 3346 ساعة، وتحتوي على محرك محرك Lycoming TIO-540-S1AD (بقوة 300 حصان مع شاحن توربيني) خضع لصيانة جزئية (top overhaul) قبل نحو 530 ساعة، إضافة إلى مقصورة بترتيب مقاعد على طراز "الكلوب" وتكييف هواء من المصنع. تتمركز الطائرة في Palomar Airport، في Carlsbad، كاليفورنيا، وهي جاهزة لإتمام الصفقة مع فحص شامل قبل الشراء، وخدمة الضمان (escrow)، ودعم للتحقق من سند الملكية.

$ 125000 USD

إرسال استفسار

حول طائرة Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II موديل 1978 المعروضة للبيع

السعر: $125000 دولار أمريكي
الهيكل: 3346 ساعة إجمالي وقت الطيران، 1238 رطلاً حمولة مفيدة
المحرك: محرك Lycoming TIO-540-S1AD (بقوة 300 حصان مع شاحن توربيني)، صيانة جزئية (top overhaul) بتاريخ أغسطس 2020
المقصورة: ٦ (تنسيق النادي) مقاعد
الأجهزة الملاحية: مجهزة للطيران الآلي (IFR) مع نظام Garmin GNS 430، وجهاز إرسال ADS-B Out، ونظام طيار آلي من طراز Altimatic IIIB
Currency: إعادة اعتماد الطيران الآلي (IFR) سارية منذ مارس 2026
المقر: Palomar Airport (KCRQ)، Carlsbad، كاليفورنيا

المواصفات الكاملة

المواصفة	القيمة
سنة الصنع	1978
الشركة المصنعة	Piper
الطراز	PA-32RT-300T Turbo Lance II
رقم التسجيل	N318PK
الرقم التسلسلي	32R-7887037
الفئة	Piston
السعر المطلوب	$125000 دولار أمريكي
إجمالي وقت الطيران	3346 ساعة
الحمولة المفيدة	1238 رطلاً
عدد المقاعد	٦ (تنسيق النادي)
المحرك	محرك Lycoming TIO-540-S1AD (بقوة 300 حصان مع شاحن توربيني)
TSMOH	1723 ساعة
TBO	1800 ساعة (يتبقى نحو 77 ساعة)
الصيانة الجزئية (Top Overhaul)	أغسطس 2020 (قبل 530 ساعة) – حدبة عمود الكامات، الجزء العلوي (6 أسطوانات لايكومينغ جديدة مطلية بالنيكل)، شاحن توربيني جديد مُجدد، ملحقات – بواسطة America's Aircraft Engines, Oklahoma
آخر صيانة شاملة	بواسطة
آخر قراءات الانضغاط	11/26/2025 - 72/80, 76/80, 74/80, 74/80, 74/80, 72/80
المروحة	مروحة Hartzell طراز HC-E2YR-1BF/F8477-4، ثلاثية الشفرات ذات سرعة ثابتة (تمت صيانتها بالكامل في فبراير 2010)
سرعة الطيران المستقر	نحو 190 عقدة على ارتفاع معين
المدى	نحو 900 ميلاً بحرياً (94 غالوناً من الوقود القابل للاستخدام)
استهلاك الوقود	نحو 17 غالون/ساعة أثناء الطيران المستقر
سقف الخدمة	20000 قدم
الطلاء / المقصورة الداخلية	6/10، تم تجديده عام 2014
إعادة اعتماد IFR	مارس 2026
الموقع	Palomar Airport (KCRQ)، Carlsbad، كاليفورنيا

إلكترونيات الطيران والمعدات

نظام ADS-B: طراز uAvionix SkyBeacon، إصدار Outonly
نظام الطيار الآلي: Piper Altimatic IIIB (من شركة Century Flight Systems) مع خاصية الحفاظ على الارتفاع وGPSS
جهاز Garmin GNS 430 (غير مزود بتقنية WAAS) مع مؤشر المسار الأفقي NSD 360 HSI
جهاز Garmin GPSmap 496 محمول على قاعدة تثبيت Air Gizmo
جهاز Collins للملاحة والاتصالات (Nav/Com)
جهاز Collins لتحديد اتجاه الراديو (ADF)
جهاز Collins لقياس المسافة (DME)
جهاز Garmin GTX 327
جهاز JPI EDM 700
جهاز Garmin GMA 340 مع نظام اتصال داخلي لـ 6 مقاعد
جهاز تحديد موقع الطوارئ (ELT) طراز AmeriKing AK-451 (تردد 406 ميجاهرتز)
مدخل صوتي للوحة التحكم في الصوت

التعديلات وشهادات النوع التكميلية (STCs)

استبدال شفة تجميع ضلع الجناح الأيمن والأيسر في طائرة Piper SB 1161D (إجراء نهائي؛ لم تعد عمليات الفحص الدوري مطلوبة)
شهادة النوع التكميلية (STC) لنابض الغاز الخاص بباب Door Steward

فحص ما قبل الشراء ومراجعة سجلات الطيران

ضمان آمن وتأكيد سلامة الملكية

إدارة ملكية الصندوق، تمثيل هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) ومعالجة التصدير

شراء طائرة مستعملة من خلال Valiair

عملية شراء مُدارة

تتولى Valiair إدارة المعاملة بالكامل، وليس مجرد تقديم الطرفين لبعضهما. بمجرد اهتمامك بطائرة Turbo Lance II هذه، نقوم بتنسيق فحص مستقل قبل الشراء ومراجعة سجلات الطيران وسند الملكية، حتى تتخذ قرارك بناءً على حقائق موثقة وليس مجرد صور. تنتقل الأموال والمستندات من خلال عملية ضمان ملكية الطائرة (Escrow) المعتمدة، ونقوم بالتأكد من سلامة سلسلة الملكية قبل إتمام الصفقة.

نرحب بالمشترين الدوليين

نرحب بالمشترين الدوليين. يمكن لأي شخص غير مواطن أمريكي أو شركة أجنبية امتلاك وتسجيل هذه الطائرة الأمريكية من خلال صندوق ائتمان طيران من Valiair، مع قيام فريقنا بدور وكيلك الأمريكي المعتمد لدى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). إذا كانت الطائرة ستغادر البلاد، يقوم فريق الاستيراد والتصدير والجمارك لدينا بتنسيق عملية التسليم من مطار بالومار. أرسل استفساراً لترتيب موعد للمعاينة أو لطلب السجلات الكاملة.

الدعم

الأسئلة الشائعة

كل ما تحتاج إلى معرفته حول شراء طائرة خاصة.

ألم تجد الإجابة التي تبحث عنها؟
يرجى التواصل معنا.

كم سعر هذه الطائرة Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II موديل 1978؟

هذه الطائرة Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II موديل 1978 معروضة للبيع بسعر $125000 دولار أمريكي، وتتمركز في Palomar Airport، في Carlsbad، كاليفورنيا. يعكس السعر إجراء صيانة جزئية (top overhaul) حديثة شملت تركيب ستة أسطوانات جديدة، واعتماد طيران آلي (IFR) ساري حتى مارس 2026، إلى جانب مقاعد كاملة بترتيب "الكلوب" وتكييف هواء من المصنع. تواصل مع أحد وسطاء Valiair للاطلاع على السجلات الكاملة ومعرفة التوفر الحالي.

ما هي الفحوصات التي تنسّقها Valiair لهذه الطائرة PA-32RT-300T Turbo Lance II؟

نقوم بتنظيم فحص مستقل قبل الشراء لدى ورشة معتمدة، إضافة إلى مراجعة كاملة لسجلات الطيران (logbooks) والتحقق من سند الملكية لدى الهيئة الفدرالية للطيران (FAA). بالنسبة لهذا الهيكل، يشمل ذلك التحقق من الصيانة الجزئية (top overhaul) التي جرت بتاريخ أغسطس 2020، وقراءات الانضغاط الخاصة بشهر نوفمبر 2025، وحالة النشرة الفنية الخاصة بشركة Piper رقم SB 1161D المتعلقة بضلع الجناح. ستطّلع على نتائج الفحص قبل انتقال أي أموال.

كيف يتم التعامل مع الضمان (Escrow) وسند الملكية؟

تنتقل الأموال والمستندات الموقعة من خلال عملية مخصصة لملكية الطائرات والضمان (Escrow) بدلاً من الانتقال المباشر بين المشتري والبائع. نقوم بإجراء بحث عن سند الملكية للتأكد من سلامة سلسلة الملكية وتصفية أي رهونات قبل الإغلاق، ثم نسجل عملية النقل لدى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). هذا يحمي كلا الطرفين وهو إجراء قياسي في كل معاملات Valiair.

كم عدد ساعات تشغيل المحرك، وأين يقع بالنسبة لعمره التشغيلي المعتمد (TBO)؟

سجّل المحرك محرك Lycoming TIO-540-S1AD (بقوة 300 حصان مع شاحن توربيني) حتى الآن 1723 ساعة منذ آخر صيانة شاملة، مقابل فترة زمنية موصى بها بين الصيانتين (TBO) تبلغ 1800 ساعة، أي أنه يتبقى نحو 77 ساعة للوصول إلى تلك التوصية. وتشير الصيانة الجزئية (top overhaul) التي أُجريت بتاريخ أغسطس 2020 (حدبة عمود الكامات، الجزء العلوي (6 أسطوانات لايكومينغ جديدة مطلية بالنيكل)، شاحن توربيني جديد مُجدد، ملحقات) إلى حالة جيدة حالياً، كما أن قراءات الانضغاط الأخيرة تقع في النطاق المنخفض إلى المتوسط من السبعينات. ومع ذلك، ينبغي على المشتري التخطيط لصيانة شاملة مستقبلية، وسنأخذ ذلك بعين الاعتبار معك ضمن الأرقام.

ما الفرق بين طائرة Piper Lance وطائرة Piper Saratoga؟

تعد طائرة Turbo Lance II (PA-32RT-300T) النسخة ذات الذيل على شكل حرف T والمزودة بشاحن توربيني من عائلة طائرات Piper PA-32R ذات معدات الهبوط القابلة للسحب التي ظهرت في أواخر السبعينيات. في عام 1980، استبدلت Piper خط إنتاج Lance بطراز Saratoga، الذي عاد إلى التصميم التقليدي للذيل وأضاف جناحاً شبه مستدق لتحسين التحكم. كلاهما طائرتان بمحرك واحد وستة مقاعد من نفس السلالة؛ وتوفر Turbo Lance II أداءً توربينياً على ارتفاعات عالية بسعر دخول أقل مقارنة بطراز Saratoga المماثل.

هل يمكن لمشترٍ غير أمريكي شراء هذه الطائرة وتسجيلها؟

نعم. يمكن لغير المواطنين الأمريكيين والشركات الأجنبية امتلاك وتسجيل طائرة أمريكية من خلال صندوق ائتمان طيران متوافق مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). تتولى Valiair إنشاء صندوق الائتمان وتعمل كوكيل أمريكي لك لخدمات التبليغ، مما يحافظ على صلاحية التسجيل، كما يمكن لفريق الاستيراد والتصدير لدينا تنسيق عملية التسليم إلى الخارج. هذا مسار شائع لمشترينا الدوليين.

أين توجد الطائرة وهل يمكنني معاينتها؟

1978 Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II

1978 Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II

شراء طائرة مستعملة من خلال Valiair

عملية شراء مُدارة

نرحب بالمشترين الدوليين

الأسئلة الشائعة

المخزون

قانوني