يجب تسجيل كل طائرة مدنية تعمل في الولايات المتحدة لدى إدارة الطيران الفيدرالية FAA. يخضع التسجيل لـ 14 CFR Part 47 ويُدار من قبل سجل الطيران المدني التابع لـ FAA في أوكلاهوما سيتي.
يُنشئ سجل FAA سجلاً عاماً للملكية ويُظهر أي رهونات أو أعباء ويُخصص لكل طائرة رقم تعريف فريد. بدون تسجيل صالح، تُعتبر شهادة صلاحية الطيران غير فعالة — مما يعني أن الطائرة لا يمكنها الطيران بشكل قانوني.
يجب تسجيل أي طائرة مدنية تعمل في الولايات المتحدة. يشمل ذلك الطائرات المأهولة بجميع الأحجام وكذلك الطائرات بدون طيار (الدرونز) التي يزيد وزنها عن 0.55 رطل.
تقتصر FAA التسجيل على فئات محددة من المالكين:
إذا لم تستوفِ هذه المتطلبات، فلا يزال بإمكانك تسجيل طائرة من خلال ترتيب Non-Citizen Trust.
نموذج AC Form 8050-1 — طلب تسجيل الطائرة. نموذج AC Form 8050-2 — فاتورة بيع الطائرة. بالإضافة إلى رسوم التسجيل.
كل طائرة مسجلة في الولايات المتحدة تحصل على رقم N. البادئة “N” تحددها كطائرة مسجلة في الولايات المتحدة.
تستغرق المعالجة القياسية حوالي 16 إلى 20 يوم عمل. يتيح نظام CARES الآن التقديم عبر الإنترنت والشهادات الإلكترونية.
شهادة التسجيل صالحة لمدة سبع سنوات. يتم التجديد باستخدام نموذج AC Form 8050-1B.
مهم: إذا انتهت صلاحية التسجيل، تصبح شهادة صلاحية الطيران غير فعالة.
النهج الأكثر شيوعاً هو Non-Citizen Trust. بالإضافة إلى ذلك، يجب على الأشخاص ذوي العناوين الأجنبية تعيين U.S. Agent for Service وفقاً لـ 14 CFR Part 3.
خدمات Aircraft Trust. للمواطنين غير الأمريكيين الذين يحتاجون لتسجيل طائرات لدى FAA.
FAA U.S. Agent for Service. عنوان خدمة أمريكي واستلام مستندات FAA وإعادة توجيه رقمي بسعر 75 دولار سنوياً.
استيراد وتصدير الطائرات. دعم بالوثائق والخطوات التنظيمية.
