Der komplette Leitfaden zur FAA-Luftfahrzeugregistrierung

Was ist die FAA-Luftfahrzeugregistrierung?

Jedes zivile Luftfahrzeug, das in den Vereinigten Staaten betrieben wird, muss bei der FAA registriert sein. Die Registrierung wird durch 14 CFR Part 47 geregelt und vom FAA Civil Aviation Registry in Oklahoma City bearbeitet.

Das FAA-Register erstellt einen öffentlichen Eigentumsnachweis, zeigt Pfandrechte oder Belastungen an und weist jedem Luftfahrzeug eine eindeutige Kennung zu. Ohne gültige Registrierung gilt das Lufttüchtigkeitszeugnis als unwirksam — das Luftfahrzeug darf nicht fliegen.

Wer muss registrieren?

Jedes zivile Luftfahrzeug, das in den USA betrieben wird, muss registriert sein. Dies umfasst bemannte Luftfahrzeuge aller Größen sowie unbemannte Luftfahrzeuge (Drohnen) mit einem Gewicht von mehr als 0,55 Pfund. Kleinere Freizeitdrohnen können ein vereinfachtes Online-Verfahren über die FAA DroneZone nutzen, während kommerzielle und schwerere Drohnen dem Standard-Registrierungsweg nach Part 47 folgen.

Wer ist berechtigt, ein Luftfahrzeug zu registrieren?

Nicht jeder kann ein US-Luftfahrzeug registrieren. Die FAA beschränkt die Registrierung auf bestimmte Eigentümerkategorien.

Berechtigte Eigentümer sind:

• US-Bürger (Einzelpersonen oder Partnerschaften, die ausschließlich aus US-Bürgern bestehen)
• Personen mit dauerhaftem Aufenthaltsrecht (Green-Card-Inhaber)
• US-Unternehmen, bei denen der Präsident und mindestens zwei Drittel der leitenden Angestellten und Vorstandsmitglieder US-Bürger sind und mindestens 75 % der Stimmrechte von US-Bürgern gehalten oder kontrolliert werden
• US-Regierungsstellen (Bund, Staat oder Kommune)

Wenn Sie diese Anforderungen nicht erfüllen — zum Beispiel als Nicht-US-Bürger im Ausland — können Sie ein Luftfahrzeug dennoch über eine Non-Citizen-Trust-Vereinbarung registrieren. Bei dieser Struktur hält ein qualifizierter US-Treuhänder das rechtliche Eigentum im Namen des ausländischen Eigentümers.

Erforderliche Formulare und Dokumente

AC Form 8050-1 — Aircraft Registration Application. Dies ist das primäre Registrierungsformular. Es erfasst Angaben zum Luftfahrzeug und die Daten des Antragstellers.

AC Form 8050-2 — Aircraft Bill of Sale. Dieser dient als Eigentumsübertragungsnachweis.

Registrierungsgebühr. Eine Gebühr ist bei jedem Antrag erforderlich.

N-Nummern verstehen

Jedes in den USA registrierte Luftfahrzeug erhält eine N-Nummer, auch Kennzeichen genannt. Das Präfix „N“ kennzeichnet es als US-registriertes Luftfahrzeug, gefolgt von bis zu fünf alphanumerischen Zeichen.

Wie lange dauert die Registrierung?

Die Bearbeitung dauert etwa 16 bis 20 Arbeitstage. Das CARES-System ermöglicht jetzt Online-Einreichungen, digitale Unterschriften und elektronische Zahlungen. Seit Januar 2025 akzeptiert die FAA auch elektronische Dokumente und kann elektronische Registrierungszertifikate ausstellen.

Gültigkeit und Verlängerung der Registrierung

Ein Certificate of Aircraft Registration ist sieben Jahre gültig. Die Verlängerung erfolgt durch Einreichung des AC Form 8050-1B innerhalb der sechs Monate vor dem Ablaufdatum.

Wichtig: Bei abgelaufener Registrierung wird das Lufttüchtigkeitszeugnis unwirksam. Das Luftfahrzeug darf nicht betrieben werden, bis die Registrierung wiederhergestellt ist.

Adressänderungen

Luftfahrzeugeigentümer müssen die FAA innerhalb von 30 Tagen über jede Adressänderung informieren. Dies gilt für US-amerikanische und internationale Adressen gleichermaßen.

Registrierung für Nicht-US-Bürger

Der häufigste Ansatz ist der Non-Citizen Trust, bei dem ein qualifizierter US-Bürger oder eine US-Einrichtung als Treuhänder fungiert und das rechtliche Eigentum am Luftfahrzeug im Namen des ausländischen wirtschaftlich Berechtigten hält.

Darüber hinaus müssen Nicht-US-Bürger und alle Personen mit ausländischer Adresse, die FAA-Zertifikate oder -Registrierungen besitzen, einen U.S. Agent for Service gemäß 14 CFR Part 3 benennen.

Import und Abmeldung von Luftfahrzeugen

Importierte Luftfahrzeuge müssen vor der FAA-Registrierung aus dem ausländischen Register abgemeldet werden. Sie benötigen eine offizielle englischsprachige Erklärung der Luftfahrtbehörde des Herkunftslandes.

Häufige Fehler vermeiden

• Registrierung verfallen lassen. Eine abgelaufene Registrierung legt das Luftfahrzeug still.
• Adresse nicht aktualisieren. Sie haben 30 Tage Zeit, die FAA über Änderungen zu informieren.
• Internationaler Betrieb mit Pink Slip. Die vorübergehende Registrierung gilt nur innerhalb der USA.
• Citizenship-Compliance bei Unternehmen. Die 75%-Stimmrechtsanforderung muss dauerhaft erfüllt sein.
• FAA nicht über einen Verkauf informieren. Der Verkäufer muss die FAA benachrichtigen.

Wie Valiair bei der Luftfahrzeugregistrierung hilft

Aircraft Trust Services. Für Nicht-US-Bürger, die Luftfahrzeuge bei der FAA registrieren müssen, bietet Valiair professionelle Trust-Vereinbarungen an.

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